Необхідні елементи
Рульова рейка
Врахуйте, що складання доведеться робити з підручних засобів, які, можливо, є у вас вдома, але до всіх деталей слід поставитися дуже уважно. Справа в тому, що агрегат рухається, і збій в роботі може призвести до сумних наслідків, не тільки до шлюбу, але і до поранення людини, що працює біля верстата. Насамперед, усі складові верстата повинні бути тільки з металу (сталі або чавуну) – пластик або деревина неприпустимі ні в якому разі. Для станини практичніше застосовувати важку (товстий) пластину, щоб надати механізму хорошу стійкість – її можна купити на металобазі або зняти з якогось старого верстата.
Стабілізуюча (основна) планка виготовляється з куточка або швелера з товщиною полиці не менше 3 мм – така фіксація вийде надійною. Тобто, при таких параметрах виключаються такі побічні ефекти, як прогин або вібрація. Тримач для робочого механізму теж роблять із сталевого профілю, а його конструкція в основному залежить від електричного двигуна, який ви будете використовувати для свого механізму або від електродриля.
Одним з основних вузлів верстата буде рульова рейка автомобіля, яка аж до міліметра здатна нівелювати подачу свердлячого механізму. Рейки з деяких автомобілів можуть посилювати або послаблювати подачу, що дуже зручно при роботі. Ручки, якими здійснюється подача, можна зняти з якогось старого токарного або фрезерного верстата, хоча це не обов’язково – такі деталі можна виконати з гладкої арматури.
Відео: саморобні лещата
